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[聚焦泰州] 我市境內第三座長江大橋:常泰過江通道

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發表于 2019-1-10 15:40:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

為落實長江經濟帶發展戰略,優化全省過江通道布局,打造綜合立體交通走廊,推進揚子江城市群建設,促進“錫常泰”城市組團跨江融合發展,我市境內又一座跨江大橋——常泰過江通道今天開工建設。

2014年,經過各方面努力,國家交通運輸部明確答復,常泰過江通道項目納入《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》。同時該項目還先后被納入《蘇南現代化建設示范區規劃》、《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃(2012-2020)》等重大規劃。

2017年初,省政府將常泰過江通道項目列入年度重大項目前期工作推進計劃。

全國人大代表何建忠表示:“當時,我就提出要建一個過江通道。可以享受長江以南乃至上海、浙江的輻射。”

常泰過江通道起自泰興市六圩港大道,跨長江主航道,經錄安洲,跨長江夾江,止于常州市新北區港區大道,路線全長約10公里,其中公鐵合建段長約5.3公里,普通公路接線長約5公里。項目估算投資為144.56億元,建設工期為5年。

常泰過江通道采用“高速公路+城際鐵路+普通公路”方式,跨江采用橋梁方案。其中主航道橋采用雙層斜拉橋方案,橋梁上層為高速公路,下層為城際鐵路和普通公路。上層高速公路部分按雙向六車道標準建設,設計速度為100公里/小時。下層城際鐵路部分按雙線標準建設,設計速度200公里/小時;普通公路部分按雙向4車道一級公路標準建設,設計速度80公里/小時(特技  申)。

令人矚目的是,常泰過江通道主航道橋采用主跨1176米斜拉橋,是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋,兩側的兩座拱橋也將成為世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。

泰興市交通運輸局局長劉國成:“我們大概花半年左右的時間,完成整個征地拆遷工作,確保大橋五年能夠建成通車。”

常州市交通運輸局規劃計劃處副主任科員方敏:“常泰過江通道建成以后常州和泰州我們都是長江經濟帶  對兩地經濟的發展是非常有利的。”


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