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[文化泰州] 常泰長江大橋最新進展來了!以后半小時到泰州逛吃逛吃…

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發表于 2019-11-9 01:07:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
好消息!
常泰長江大橋兩項設計階段科研專題
通過驗收!
10月25日,常泰長江大橋《橋址處風參數及風與溫度組合效應研究》和《大跨度公鐵兩用橋風車橋耦合分析》兩項設計階段科研專題通過省交通工程建設常泰橋指組織的專家驗收。

常泰長江大橋效果圖

專業解讀
《橋址處風參數及風與溫度組合效應研究》將主要為大橋設計提供橋位處基本設計風速以及極值風速或極值溫度情況下風與溫度組合時的折減系數。
《大跨度公鐵兩用橋風車橋耦合分析》主要是為大橋設計提出有效的列車行車控制標準以及風速-車速閾值曲線,并為橋上列車的安全預警及指揮調度提供依據。
常泰長江大橋起自泰興市六圩港大道,跨長江主航道,經錄安洲,跨長江夾江,止于常州市新北區港區大道。2019年1月9日開工,工期預計為5年半。
建成后
從常州到泰興的車程
縮短至半個小時左右
不僅增加了常泰城市空間的連接,
更為常州打造江蘇中軸主樞紐提供有力支撐。
常泰長江大橋不僅能為常泰兩地間的資源互補搭建橋梁,便于兩地勞動力資源、人才流、物流等資源的傳輸,也能與常州北部地區的港口、鐵路、機場、貨場等資源形成呼應,形成我市綜合交通樞紐的“橋頭堡”,未來常泰通道將串聯起長江南北兩大高速公路體系和南北沿江高速鐵路體系,在江蘇中軸的節點上,把常州引入全省乃至全國高速、高鐵體系,為常州打造江蘇中軸主樞紐提供有力支撐。
常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道。
項目采用公鐵雙層布置過江方案:
  • 上層橋面布置雙向六車道高速公路,設計速度100公里/小時,路基寬度33米;
  • 下層橋面分別布置兩線城際鐵路和四車道公路,其中下層下游為公路,設計速度80公里/小時,路基寬度19米,下層的上游為城際鐵路,設計速度200公里/小時,預留250公里/小時行車條件。

新聞鏈接
常泰長江大橋:10月份完成施工圖外業驗收,沉井施工方案評審,完成沉井監控招標,沉井監控方案評審,鋼沉井工廠加工。11月份計劃完成下層公路接線施工圖設計,鋼沉井工廠加工,施工三場建設。
高速公路接線:10月份完成與省天然氣公司進一步確認管道保護方案,與S122南側蒸汽管道公司溝通遷改方案,完成初步設計文件(送審稿)。11月份計劃完成初步設計審查,開展施工圖設計前期準備工作。
以后開車半小時
就能去泰州吃喝玩樂啦!
一起來看看泰州有什么好玩的?
1 鳳城河風景區
(梅園,老街,望海樓,桃園)
路線(東門2路——梅蘭芳公園)
泰州是一座水的城市,水是泰州的特色和靈魂。鳳城河算的上泰州人的母親河啦。景區以“江淮第一樓”望海樓為中心,桃園與老街交相呼應。登望海樓,美景一覽無余,進入老街購物、品歷史韻味,賞桃花游桃園,進梅園了解戲曲大師梅蘭芳,夜幕降臨,夜游鳳城河,小花相信這夜景足以迷倒你。
2
喬園
路線(東門9路——人民醫院北院——喬園)
喬園有“淮左第一園”的美譽,廳堂樓閣、石林別徑、竹屋……等你來體驗。
3 學政試院
路線(東門2路——鼓樓路小學——學政試院)
政試院通過實物與畫面,場景相結合的方式從科舉文化、科舉簡史、學政試院、科舉教育。泰州名人、科舉奇聞帶你穿越回明朝,參加一次科舉考試如何?
4 口岸雕花樓
路線(東門11路——柴墟路口——口岸雕花樓)
泰州口岸雕花樓,位于泰州大江之濱的高港。這里有古色古香的建筑、精妙絕倫的雕花紋,還有娓娓道來的故事,想知道就來吧!
5 稻河古街
路線(東門9路——泰州一百——稻河古街區)
稻河古街作為泰州最大的古建筑群落,青磚黛瓦,稻河路沿線商鋪,名居客棧眾多小花相信總能吸引你的眼球。

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